”KKTC Yollarında Binlerce Sigortasız Araç”

Trafik Dairesi verilerine göre 2024’te ‘yolda giden araç sayısı’ 416 bin 297 iken aynı dönemde Sigorta Bilgi Merkezi verilerine göre trafikteki sigortalı araç sayısı 336 bin 234!

Cemre CEMALİ

Ülkemizde trafiğe çıkan her araç zorunlu trafik sigortası yaptırmak zorunda. Sigortasız araç kullanmak suç sayılıyor ve polis ekipleri denetimlerde böyle araçları yakaladığında, sürücüler hakkında rapor düzenliyor. Ancak buna rağmen, resmi verilere göre binlerce sürücünün araçlarını sigortasız kullandığı ortaya çıktı. Öyle ki, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı Trafik Dairesi Müdürlüğü’nün yayınladığı verilere göre 2024 yılı sonu itibarıyla yolda bulunan araç sayısı 416 bin 297 olarak kayıtlara geçti. Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) verilerine göre ise aynı dönemde zorunlu trafik sigortası yaptıran araç sayısı 336 bin 234 olarak belirlendi. KIBRIS’a konuşan Sigorta ve Reasürans Şirketler Birliği Başkanı Börte Barlasoğlu, sisteme kaydı düşmemiş devlet araçlarıyla birlikte sigortalı araç sayısının yaklaşık 340 bin civarında olduğunu belirtti. Aradaki 75 bin araçlık farkın oldukça yüksek olduğunu ifade eden Barlasoğlu, bu farkın büyük kısmının kayıtlı ancak kullanılmayan, atıl durumdaki araçlardan kaynaklanabileceğini ve bu araçların sistemden düşürülmesi gerektiğini vurguladı. Barlasoğlu, SBM verilerine göre 2025’in ilk 9 ayında 266 bin 541 aracın aktif trafik sigortasına sahip olduğunu belirterek, yılsonuna kadar yenilenecek poliçeler de olacağı için bu rakamın 2024’ün sonundaki rakama ulaşmasını beklediklerini açıkladı.

Seyrüseferde de aynı sorun!

Öte yandan geçtiğimiz günlerde Ekonomi, Maliye, Bütçe ve Plan Komitesi’nde Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçesi görüşülürken trafikteki araç sayısına ilişkin yöneltilen bir soru üzerine konuşan Bakan Arıklı, ülkede 479 bin kayıtlı araç bulunduğunu, bunların yaklaşık 300 bininin sigorta ve seyrüseferinin aktif olduğunu söyledi.

266 bin araç zorunlu trafik sigortası yaptırdı

Sigorta ve Reasürans Şirketler Birliği Başkanı Börte Barlasoğlu, ülkedeki araç sayısının trafik altyapısına göre gereğinden fazla olduğunu belirterek, “Yolda giden araç sayısına baktığımız zaman; yollarımız, ışıklandırmamız yeterli değil. Bundan dolayı birçok trafik kazası yaşanıyor. Ölümlü trafik kazalarında da bu yıl rekor kırmış durumdayız” dedi. Barlasoğlu, Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) verilerine göre 2024 sonunda 336 bin 234 aracın sigortalı olduğunu, bu yılın ilk 9 ayında ise 266 bin 541 aracın aktif trafik sigortasının bulunduğunu açıkladı ve yıl sonuna kadar bekleneni açıkladı:

“Önümüzdeki 3 aylık sürede yenilenecek poliçeler de olacak. Bu yılın rakamı en az geçen yılki seviyeye ulaşacaktır. Bu sigortalar, trafiğe çıkacak olan her aracın yaptırmak zorunda olduğu zorunlu trafik sigortalarını kapsıyor”

Kaskolu araç sayısı 91 bin

Barlasoğlu, kaskolu araç sayısının ise 9 ay itibarıyla 91 bin 249 olduğunu, geçen yıl bu rakamın yıl sonunda 118 bin 109 olduğunu ifade ederek “Yani bu yılın 9 ayında zorunlu trafik sigortası yaptıran 266 bin 541 araçtan yalnızca 91 bin 249’u kasko yaptırmayı tercih etmiş.” dedi. Zorunlu trafik sigortası ile kasko sigortası arasındaki farklara da değinen Barlasoğlu,  “Zorunlu trafik sigortası sadece karşı tarafı ödeyen bir sigortadır. Kasko sigortası ise bir kaza yaptığınız anda kendi aracınızın hasarını da karşılayan bir sigortadır. Hatta evinizin garajında arabanızı duvara çarpsanız bile kasko bunu karşılar.” Dedi. Barlasoğlu, kasko sigortasının zorunlu trafik sigortasına göre daha pahalı olduğunu ve bu nedenle kişisel tercihe bırakıldığını söyleyerek “Araç değeri çok düşük olan veya trafiğe az çıkan traktör ve klasik araçlar kasko yaptırmıyor. Ancak buna rağmen kasko sigortası yaptırma oranı bizde Türkiye’ye ve Güney Kıbrıs’a göre daha yüksek. İnsanlarımız kasko sigortası yaptırmayı tercih ediyor” diye konuştu. Kasko sigortasının yalnızca kaza anında değil, doğal afet durumlarında da koruma sağlayabildiğini vurgulayan Barlasoğlu, “Poliçenizi yaptırırken doğal afet teminatını alırsanız, kasko sigortanız doğal afeti de karşılıyor. Bu ekstra prim ödeyerek aldığınız bir teminattır” diyerek sigorta şirketlerinin büyük kısmının doğal afet teminatını ek prim almadan poliçelere dahil ettiğini de belirtti.

Sigorta minimum 5 bin TL

Barlasoğlu, sigorta tarifelerinde geçtiğimiz yıldan itibaren herhangi bir zam olmadığını 2024’teki fiyatların geçerli olduğunu söyleyerek minimum primlere de değindi:

“Sigorta şirketleri devletin verdiği bir tarife üzerinde çalışıyor. Tarifede minimum kasko ve minimum zorunlu trafik sigortası primleri var. Bu da trafik sigortası için minimum 5 bin TL, kasko sigortasında ise 8 bin 500 TL. Bundan sonrası için hasarsızlık indirimi ve zamlı prim uygulaması tüzüğü devreye giriyor” dedi. Araç özelliklerine göre fiyatın değişebileceğini vurgulayan Barlasoğlu, “Kişi eğer hasarsız bir sürücüyse indirimini alıyor. Arabanın motor gücü yüksekse, sol direksiyonluysa, elektrikliyse gibi farklı kriterlere göre fiyatlar değişiyor” ifadelerini kullandı.

“Hasarsız sürücülere yüzde 50’ye varan indirim”

Barlasoğlu, Hasarsızlık Tüzüğü’nün 2013 yılından bu yana yürürlükte olduğunu hatırlatarak, son dönemde yapılan değişikliklerle sürücülere daha yüksek indirim fırsatları sunulduğunu belirtti. “Sigorta Bilgi Merkezi tarafından da denetlenen bir tüzüktür. Geçen yıl bir değişiklik oldu; sol direksiyon araçlar, yabancı plakalı araçlar ve elektrikli araçlar için ekstra bir zam geldi. Bunun dışında da indirimler ve zamlar asgari ücrete bağlandı” dedi. Barlasoğlu, asgari ücretteki her değişikliğin, sigorta primlerine doğrudan yansıdığına dikkat çekerek “Tüm araç sigortalarında asgari ücret her değiştiğinde hasar dilimleri ve indirim dilimleri de değişiyor.” diye konuştu. Hasarsız sürücülere uygulanan indirim oranının arttığını açıklayan Barlasoğlu, buna karşın taban fiyatın altına inilmesinin mümkün olmadığını söyledi: “Daha önce 5 yıl hasarsız olduğunuzda yüzde 40’a kadar indirim alabiliyordunuz. Son değişiklikle bu oran yüzde 50’ye yükseldi. Ancak bu indirimler her halükarda minimum fiyatın altına inemiyor. Örneğin zorunlu trafik sigortanız 5 bin TL ise yüzde 50 indirimle 2 bin 500 TL’ye düşmez, çünkü devletin belirlediği minimum fiyat var. O fiyat ödenmek zorunda.”

“Sistem otomatik hesaplıyor”

Barlasoğlu, araçlarını başka birinin de kullanmasını isteyenler için de 4 bin TL’lik baz prim uygulandığını aktararak fiyatların sistem tarafından otomatik hesaplandığını belirtti. “4 bin TL’nin üzerine araç özelliklerine göre yüzdelik olarak eklemeler oluyor. Sistem otomatik hesaplıyor. Sigorta Bilgi Merkezi de bunları kontrol ediyor. SBM ile sistemimiz uyuştuğu anda poliçenin yapılmasına onay veriliyor” dedi.

2024 yılında 75 binlik fark

Araç Kayıt Dairesi’nin, 2024 yılı sonunda yollarda seyreden araç sayısını 416 bin 297 olarak açıkladığını belirten Barlasoğlu, Sigorta Bilgi Merkezi verilerine göre aynı dönemde sigortalı araç sayısının 336 bin 234 olduğunu açıkladı. Barlasoğlu, “Bildiğim kadarıyla Sigorta Bilgi Merkezine de kaydı düşmemiş olan devlet araçları var. Bunların da 4 bin 500 olduğunu düşünsek, 340 bin sigortalı araç var diyebiliriz” ifadelerini kullanarak 75 bin araçlık farkın çok yüksek bir rakam olduğunu söyledi: “Bu kadar yüksek sayıda sigortasız araç olduğunu düşünmüyorum. Bu farkın büyük bir kısmı sistemde kayıtlı olup kullanılmayan, atıl durumdaki araçlardan kaynaklanıyor olabilir. Bu araçların araç kayıt sisteminden düşülmesi gerekiyor” Başkan Barlasoğlu, “Tahminimce 15–20 bin civarında sigortasız araç olabilir. Yolda sürülen araç sayısı ile bizdeki sigorta çıkaran araç sayısını yıllık bazda karşılaştırdığımız zaman sigortasız araç sayısını daha net bulabiliriz.” dedi.